我對非常商業化的景點非常感冒，比如Navy Pier，所以總想著芝加哥是不是還有一些生活化的在地景點可以開發，於是我找到了Chicago Pedway。
請認清這標誌 
Chicago Pedway在1950年代就開始使用了，然後一直擴建到目前的規模。主要連接Metra的千禧公園站和CTA捷運與公車，另外也連接許多重要的公家機關和辦公大樓。
這是我擷取的部分路線圖
為了體驗，我趁著有小眼同行，決定從家裡搭Metra的ELECTRIC線到終點：千禧公園站，然後直接利用Chicago Pedway抵達我的目的地Daley Center（耶誕市集的所在地）
其實Chicago Pedway沿路的指標比我想像中清楚耶！只是官網的路線圖是2008年版，一直都沒更新，而且連現場的大張路線圖也是這個舊版本。
以下是我這次走的路線
25. Metra Electric Railroad Station
8. Chicago Cultural Center
23. Macy’s
Block 37(這地點沒標示出來，地圖真的太老舊了)
29. Richard J. Daley Center
中間還會經過紅線和藍線捷運。
又過了幾天，趁著晚上去市區看表演，我又規劃另一條路線去體驗，這次計畫從34走到50。（請參考圖二）
入口在state和lake路口，轉角剛好是包子店，拉開門一直沿著走道前進，會先看到包子店在右邊，走到底快走出建築物時注意右邊有樓梯走上去。就是天橋啦！！！
空無一人，切記，晚上別一個人來。
通過天橋就抵達另一棟建築物，裡面有很些商店和快餐，想挑戰第二座天橋時發現鎖起來了，可能是白天才會開吧！！
鎖上的天橋
過幾天，我又一個人挑戰從4走到20，中間經過很多快餐店或商店。
當天剛好是平日中午，附近的上班族都來這裡吃午餐或外帶，真的是熱鬧滾滾滾。
其實Chicago Pedway跟台北火車站附近的地下街差不多，沿途也有快餐店和小商店。設計只有一個重點，那就是「不」走出戶外，徹底阻絕芝加哥變化多端的天氣（大晴天突然下起15分鐘的雷陣雨）或零下的冬天。
但據說不是每個芝加哥人都知道Chicago Pedway，我猜想啦！通勤族或許知道一些，但開車族或是不需要轉車的人可能都不會經過或留意。
有好心人製作了更新版本，有興趣的人可以研究一下。
留言列表
