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不知道大家有沒有收過一封轉寄信？標題是「世界七個巨大深淵」，很巧的是其中一個離我很近，那就是賓漢銅礦場Bingham Canyon Mine。
利用google map的衛星功能尋找銅礦場一點都不難，首先先找到Utah的Salt Lake City，SLC左邊就是著名的大鹽湖（Great Salt Lake），從SLC往西南方尋找，對照上圖左下方那一圈圈金屬色的非自然景象，就是賓漢銅礦場。
國慶日當天，我安排了大鹽湖和賓漢銅礦場一日行程，因為兩者距離不遠，依照我這個地圖鬼的規劃，開車一定要很順才合格。當時我在大鹽湖附近看到一根超大的煙囪，還問小眼這是不是煉油廠？後來才知道那是賓漢銅礦場的姊妹公司Kennecott Land，專門負責熔煉從賓漢同礦場開採出來的銅礦。
我們一路往南，國慶日當天天氣雖晴朗，卻不熱，萬幸。發現右手邊的人工異象時，我們以為快接近目的地了，誰知還開了10多分鐘才到大門口，可見礦場真的很大。
途中遇到愛好鐵馬的老美，而銅礦山也越來越大，目標接近中。
到了門口，售票員會問你車上有幾個人？然後在停車牌上寫上日期和人數，再交給你，基本上停車牌類似通行症的功能，可以掛在後照鏡，很方便，另外它的收費以車計價，小車一台5塊錢，所以一台車坐滿比較划算。
一進入銅礦場，山都變色了，只剩藍天白雲。
從售票亭到旅客中心，一共要開5公里，沿途看到一堆指標，寫著勿路邊停車，千萬不要提早下車拍照觀賞，但這對銅礦場來說是非常危險的行為，請勿試法。
終於，開到了盡頭，旅客中心，中心外面有一個廣場陳列銅礦區相關工具，也可以俯瞰銅礦區，怕熱可以進去旅客中心吹冷氣看展覽介紹。
旅客中心並沒有安排導覽人員，但是相關解說非常清楚，在看台區就有銅板做得解說牌，如果看不懂英文沒關係，還有這個...
沒想到現場還有廣播導覽，而且語言選擇很多，英中西日德韓法，按下按鈕就有免費解說，一口標準北京腔，都聽的懂。
賓漢銅礦場是一個還在開採的礦場，即使是國慶假日，依舊有工作人員在上班。
像圓形階梯的礦場，一層一層往下挖，越挖越深，礦場邊橫條紋狀就是礦車走的馬路，很驚人。
在遠處看礦車或許很小，但實際上他們很大。
大家可以看到接力載礦的礦車嗎？？一點一點黑黑的就是礦車。
礦車有多大，看輪胎就知道，以我本人為比例尺，我的身高大概只有半徑長，旁邊的輪胎解著名，這一顆輪胎可使用年限約一年，一顆售價2,5000美金，好貴，一台礦車需要六顆輪胎，可想而知，那一台礦車價值真的不斐阿。
因為看台區無法親眼看到礦場的深度，所以我翻拍旅客中心的空照圖，這樣看或許像小水窪，但旁邊的山和一圈圈的道路可以證明這個洞真的很大。
另外還介紹他們一條龍的作業，採礦和熔煉都自己來，依照google map的圖示，從左上方的數字201到下方的銅礦場，沿山邊的右方區域和公路111之間，都是Kennecott的管轄範圍，廠區裡面還有運送礦產的鐵路，規模之大。
有興趣可搭配地圖，請點
下圖就是熔煉廠，在北方，靠近大鹽湖。
下圖就是我們參觀的賓和銅礦廠，在南方，靠山。
以下五張圖就是賓漢銅礦廠開採的歷史，從第一章圖來看，1900年代跟一座普通的山沒兩樣，後來隨著開採，洞越來越大。
當我看到數字停到2015年時，嚇到，沒想到這裡的礦產如此豐富，真令人無法置信。
另一件讓我們無法相信的是，2002年在SLC舉辦的冬季奧運金牌是用24k金打造，卻一滴滴金子的成份都沒有，怎麼會這樣！！！
不免俗地還要去逛一下紀念品店，這個區域只有三個建築體：旅客中心、廁所、紀念品店，三個建築造型都跟工地公務所一樣，很妙，如果這裡蓋很華麗的建築也不搭，另外我們採著的土地，不知道何時也要被開挖，蓋水泥建築應該也不符合效益吧！
紀念品店不外乎就是衣服馬克杯磁鐵鑰匙圈，但我發現兩樣特別的商品，第一就是玩具礦車，哈，跟礦場有沒有很搭。
另一樣就是銅製明信片，銅光閃閃好耀眼，只是一張要兩塊美金，小貴，另外還有許多銅製的首飾，如項鍊耳環手練，但太閃了，我沒買，倒是看到老美買了不少。
賓漢銅礦廠參觀指南：http://www.kennecott.com/?id=MjAwMDA5Mg==#
賓漢銅礦廠介紹wiki：http://en.wikipedia.org/wiki/Bingham_Canyon_Mine
利用google map的衛星功能尋找銅礦場一點都不難，首先先找到Utah的Salt Lake City，SLC左邊就是著名的大鹽湖（Great Salt Lake），從SLC往西南方尋找，對照上圖左下方那一圈圈金屬色的非自然景象，就是賓漢銅礦場。
國慶日當天，我安排了大鹽湖和賓漢銅礦場一日行程，因為兩者距離不遠，依照我這個地圖鬼的規劃，開車一定要很順才合格。當時我在大鹽湖附近看到一根超大的煙囪，還問小眼這是不是煉油廠？後來才知道那是賓漢銅礦場的姊妹公司Kennecott Land，專門負責熔煉從賓漢同礦場開採出來的銅礦。
我們一路往南，國慶日當天天氣雖晴朗，卻不熱，萬幸。發現右手邊的人工異象時，我們以為快接近目的地了，誰知還開了10多分鐘才到大門口，可見礦場真的很大。
途中遇到愛好鐵馬的老美，而銅礦山也越來越大，目標接近中。
到了門口，售票員會問你車上有幾個人？然後在停車牌上寫上日期和人數，再交給你，基本上停車牌類似通行症的功能，可以掛在後照鏡，很方便，另外它的收費以車計價，小車一台5塊錢，所以一台車坐滿比較划算。
一進入銅礦場，山都變色了，只剩藍天白雲。
從售票亭到旅客中心，一共要開5公里，沿途看到一堆指標，寫著勿路邊停車，千萬不要提早下車拍照觀賞，但這對銅礦場來說是非常危險的行為，請勿試法。
終於，開到了盡頭，旅客中心，中心外面有一個廣場陳列銅礦區相關工具，也可以俯瞰銅礦區，怕熱可以進去旅客中心吹冷氣看展覽介紹。
旅客中心並沒有安排導覽人員，但是相關解說非常清楚，在看台區就有銅板做得解說牌，如果看不懂英文沒關係，還有這個...
沒想到現場還有廣播導覽，而且語言選擇很多，英中西日德韓法，按下按鈕就有免費解說，一口標準北京腔，都聽的懂。
賓漢銅礦場是一個還在開採的礦場，即使是國慶假日，依舊有工作人員在上班。
像圓形階梯的礦場，一層一層往下挖，越挖越深，礦場邊橫條紋狀就是礦車走的馬路，很驚人。
在遠處看礦車或許很小，但實際上他們很大。
大家可以看到接力載礦的礦車嗎？？一點一點黑黑的就是礦車。
礦車有多大，看輪胎就知道，以我本人為比例尺，我的身高大概只有半徑長，旁邊的輪胎解著名，這一顆輪胎可使用年限約一年，一顆售價2,5000美金，好貴，一台礦車需要六顆輪胎，可想而知，那一台礦車價值真的不斐阿。
因為看台區無法親眼看到礦場的深度，所以我翻拍旅客中心的空照圖，這樣看或許像小水窪，但旁邊的山和一圈圈的道路可以證明這個洞真的很大。
另外還介紹他們一條龍的作業，採礦和熔煉都自己來，依照google map的圖示，從左上方的數字201到下方的銅礦場，沿山邊的右方區域和公路111之間，都是Kennecott的管轄範圍，廠區裡面還有運送礦產的鐵路，規模之大。
有興趣可搭配地圖，請點
下圖就是熔煉廠，在北方，靠近大鹽湖。
下圖就是我們參觀的賓和銅礦廠，在南方，靠山。
以下五張圖就是賓漢銅礦廠開採的歷史，從第一章圖來看，1900年代跟一座普通的山沒兩樣，後來隨著開採，洞越來越大。
當我看到數字停到2015年時，嚇到，沒想到這裡的礦產如此豐富，真令人無法置信。
另一件讓我們無法相信的是，2002年在SLC舉辦的冬季奧運金牌是用24k金打造，卻一滴滴金子的成份都沒有，怎麼會這樣！！！
不免俗地還要去逛一下紀念品店，這個區域只有三個建築體：旅客中心、廁所、紀念品店，三個建築造型都跟工地公務所一樣，很妙，如果這裡蓋很華麗的建築也不搭，另外我們採著的土地，不知道何時也要被開挖，蓋水泥建築應該也不符合效益吧！
紀念品店不外乎就是衣服馬克杯磁鐵鑰匙圈，但我發現兩樣特別的商品，第一就是玩具礦車，哈，跟礦場有沒有很搭。
另一樣就是銅製明信片，銅光閃閃好耀眼，只是一張要兩塊美金，小貴，另外還有許多銅製的首飾，如項鍊耳環手練，但太閃了，我沒買，倒是看到老美買了不少。
賓漢銅礦廠參觀指南：http://www.kennecott.com/?id=MjAwMDA5Mg==#
賓漢銅礦廠介紹wiki：http://en.wikipedia.org/wiki/Bingham_Canyon_Mine
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